曼联新管理层英力士:只会做“公司”,不会做“足球”?

  • 发布于:2024-11-05 03:31:00
  • 来源:24直播网


记者寒冰报道 曼联这次换帅行动迅速,从滕哈赫官宣下课到阿莫林官宣继任只用了5天时间。但曼联付出的却是总额接近3000万欧元的两笔赔偿金,几乎相当于曼联新管理层大刀阔斧裁员,包括取消弗爵爷曼联大使“津贴”省下的薪资空间。这是曼联队史成本最高的换帅,管理层此前已错失两次换帅良机,足以证明英力士的新管理团队并没有自认的那样了解曼联传统和足球体系的运作。

拉爵爷上位以来,曼联新管理层的操作,更像是他们在运营一家普通的跨国公司。滕哈赫今夏意外续约留队,表明曼联全面变革中,主帅位置是最不能动的部分。而恰恰是这个被当作“稳定吉祥物”的部分,最终成了曼联最不稳定的要素,直接导致俱乐部近3000万欧元的损失。

正如《每日邮报》所言:11月11日当阿莫林抵达老特拉福德球场时,首先映入眼帘的大概率不会是地标式的先贤雕像,而是在空中飞舞的起重机吊臂,以及球迷们对球票价格上涨的抱怨。阿莫林需要做的,就是要让他和曼联的球队重新成为俱乐部管理层优先考虑的项目。让曼联新管理团队从做“公司”转移到做“足球”,重拾曼联的传统。

英力士只会做“公司”

格雷泽尔家族只想着赚钱,不懂也不愿耗费精力在足球事务本身上,这一直为曼联球迷忿愤不已。弗格森退休带走了自己为红魔积累的人脉和运势,继任者们即便如何努力,无法得到格雷泽尔家族的全力配合。曼联总是在错误的时间选择错误的教练,做出的球市交易大部分同样偏差,进而带来令人沮丧的恶性循环。

原本今夏英力士集团入股曼联拿到俱乐部经营权,曼联球迷以为拉爵爷这位红魔资深老球迷能为球队带来质变。结果却一如既往,夏季在最合适的时机没有换帅,却令人吃惊地与早已证明不能带队成功的滕哈赫续约。英力士随后优先升级训练基地,整修老特拉福德球场等硬件设施,并全面裁员,甚至剥夺弗格森俱乐部形象大使头衔,只为每年节省200万欧元时,人们看到的还是只会经营“公司”,不是会经营“足球”的的管理团队。

英伦名帅索内斯在《每日邮报》专栏上,对阿莫林在曼联的前途非常悲观。他甚至认为即便是瓜迪奥拉执教现在的曼联俱乐部,也不会有多少改观,红魔依然不会成为英超争冠热门。原因非常简单:曼联在足球上的运营远远落后于他们在其他领域的运营,英力士的改革规划中足球不是优先顺位,对足球事务的干预也非常失败。

曼联的夏季引援表面限制了滕哈赫的权力,但引援目标依旧是滕哈赫确定,“藤甲军”的问题依然没有改变。取消弗格森的形象大使待遇更是犯了众怒,让人们看不到英力士对曼联名宿和传统的丝毫敬畏。

英力士在夏季接触了不少教练,寻找滕哈赫替代者的意愿和行动非常高调。但经过漫长犹豫之后,又调转方向与滕哈赫续约。9月底曼联0比3惨败热刺后,英力士原本可以立刻换帅,但又继续因为犹豫不决没有作出决定。这次看似果断,实则同样是先接触哈维等被婉拒后,才转向代价高昂的阿莫林。曼联管理层其实还是没能找到属于自己的节奏。

会做“足球”才是复兴关键

曼联新CEO贝拉达曾在曼城供职长达13年,是曼城成功的缔造者之一。他并非不懂运营足球,实际却是他和体育总监阿什沃斯、足球总监威尔考克斯搞砸了曼联的夏市引援,拥有最终决定权的拉爵爷也做出致命的错误选择:与滕哈赫续约。这次贝拉达亲自出马火速敲定阿莫林,依然不被多数英国媒体看好,就在于以拉爵爷为首的曼联新管理层,依旧没意识到延续红魔足球传统,将运营足球放在首位的重要性。

夏季力挺续约滕哈赫,直接导致拉爵爷对滕哈赫做出错误评估的布雷特福德爵士,才是曼联管理层专注于足球事务的最大障碍。60岁的布雷特福德爵士是曼联新管理构架的二号人物,对曼联管理层决策影响力极大。此前他以管理英国自行车队和英力士自行车队闻名,他的“边际效应”概念一度是英国自行车乃至职业体育界、教育界奉为圭臬的先进理论。“边际效应”概念又被称为“1%要素”理念,意为拆解自行车运动所有要素,每个要素改进1%,再整合后就会得到显著效果。

但布雷斯福德的“1%要素”概念并不适用于足球,至少不适用于缺失冠军心态良久的曼联。在滕哈赫去留问题上,阿什沃斯和威尔考克斯产生严重分歧时,布雷斯福德的犹豫才是最致命的。拉爵爷虽然是曼联新的运营老板,更多精力在英力士集团的他事实上将曼联交给了布雷斯福德。但后者不仅对曼联缺乏了解,也没在职业足球领域的丰富经验。布雷斯福德的判断失误,直接导致他还对滕哈赫抱有不切实际的幻想。6月正是他亲自到伊比萨岛看望滕哈赫,荷兰教练才最终续约成功。

曼联想要回到英超争冠热门行列,“外行”的布雷斯福德就应将更多权力下放。这次火速敲定阿莫林,布雷斯福德几乎“隐身”。不懂足球的布雷斯福德做好其他熟悉的“1%要素”就好,包括他主导的卡灵顿基地现代化改造,建立减轻受伤风险的预防医疗团队等等。这些周边领域的“1%要素”,促成了英国选手和车队在职业自行车界的成功,相信也会给曼联带来进步。最核心的教练和球员要素,还是交给内行的贝拉达和阿什沃斯去做吧。​​​​

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